第20章 6（4）
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载体，已开展了2年的实践。
《行动计划》提出，到2026年末，海南省数据要素基础制度体系建立完善，达到国内领先水平的数据要素市场培育基础设施基本建成；数据要素市场高效规范有序发展，跨境数据安全保障体系、分级分类管理机制和监管机制形成，在医疗、航天、深海、贸易、投资、教育、旅游、金融等领域形成一批全国领先的跨境数据创新应用和产品，成为全国数据要素市场化配置改革示范省；将海南自由贸易港打造成为国际国内数据交汇、出入的枢纽节点，数据要素市场国际化、场景化水平明显提升。
海南省大数据管理局局长董学耕称，《行动计划》的出台，对于推动海南加快构建与自贸港相适应的数据要素市场治理体系和治理能力，破除阻碍数据要素安全有序流动的体制机制障碍，巩固和发展海南作为国家公共数据资源开发利用试点省的先行优势，具有重要意义。
海南省营商环境建设厅副厅长符革表示，数据要素市场的开放和共享将有助于推动跨界合作和产业融合，通过数据赋能将数字技术与营商环境有机结合，能够助推为自贸港营商环境的持续优化升级。
下一步，根据《行动计划》安排，该厅将在法规制度和标准规范、培育产业、人才培育等方面下功夫，赋能营商环境优化升级。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 数据产品超市是海南自贸港数据要素市场培育的关键性数据基础设施。
发布会介绍，截至目前，数据产品超市已建成“线上旗舰店+线下体验店”相结合的综合生产服务体系，吸引超900家企业入驻、上架产品1500个、形成数据目录3.2万个，达成交易额6亿元。
经过两年的运营，数据产品超市在金融、医保、信用服务等领域有了较好的应用，通过产品化的服务模式赋能自贸港政用、民用、商用能力提升。
(完) 广西飞龙大桥合龙满足平陆运河通航要求 中新网南宁1月6日电(林浩陈芊艺)1月6日，横跨平陆运河至南宁港作业区郁江主干线的广西飞龙大桥实现全桥合龙，该桥是世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥，设计通航净宽112米，净空高度18米，可满足平陆运河6000吨级船舶通航要求。
据悉，飞龙大桥是S210横县平马至灵山沙坪公路项目关键控制性工程，属于广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目，大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米，距离平陆运河起点平塘江口6公里，是平陆运河到南宁港内河枢纽关键性工程之一，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建。
广西路建工程集团有限公司董事长罗光介绍，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度高、建设技术难、独具代表性的跨江大桥之一。
大桥在业内首次采用大尺寸1800型波形钢腹板取代传统混凝土腹板，减轻结构重量，实现经济、安全、耐久的工程目标，全桥各节段施工误差控制在毫米级，桥梁线形整体平顺美观。
建设团队通过采取一系列绿色施工创新举措，累计节省施工成本约800万元，减少碳排放量约856吨。
横州市副市长周念远表示，飞龙大桥建成后将极大方便周边民众生产生活，有力地促进当地经济协调发展。
广西壮族自治区交通运输厅科教处副处长毕雁冰表示，飞龙大桥的建成将为广西增添一张闪亮的桥梁名片，广西将做好大桥科技创新成果的转化应用，推广桥梁“智”能建造经验，创造更大经济效益。
目前，飞龙大桥即将开始桥面附属工程施工，预计2024年3月底通
《行动计划》提出，到2026年末，海南省数据要素基础制度体系建立完善，达到国内领先水平的数据要素市场培育基础设施基本建成；数据要素市场高效规范有序发展，跨境数据安全保障体系、分级分类管理机制和监管机制形成，在医疗、航天、深海、贸易、投资、教育、旅游、金融等领域形成一批全国领先的跨境数据创新应用和产品，成为全国数据要素市场化配置改革示范省；将海南自由贸易港打造成为国际国内数据交汇、出入的枢纽节点，数据要素市场国际化、场景化水平明显提升。
海南省大数据管理局局长董学耕称，《行动计划》的出台，对于推动海南加快构建与自贸港相适应的数据要素市场治理体系和治理能力，破除阻碍数据要素安全有序流动的体制机制障碍，巩固和发展海南作为国家公共数据资源开发利用试点省的先行优势，具有重要意义。
海南省营商环境建设厅副厅长符革表示，数据要素市场的开放和共享将有助于推动跨界合作和产业融合，通过数据赋能将数字技术与营商环境有机结合，能够助推为自贸港营商环境的持续优化升级。
下一步，根据《行动计划》安排，该厅将在法规制度和标准规范、培育产业、人才培育等方面下功夫，赋能营商环境优化升级。
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发布会介绍，截至目前，数据产品超市已建成“线上旗舰店+线下体验店”相结合的综合生产服务体系，吸引超900家企业入驻、上架产品1500个、形成数据目录3.2万个，达成交易额6亿元。
经过两年的运营，数据产品超市在金融、医保、信用服务等领域有了较好的应用，通过产品化的服务模式赋能自贸港政用、民用、商用能力提升。
(完) 广西飞龙大桥合龙满足平陆运河通航要求 中新网南宁1月6日电(林浩陈芊艺)1月6日，横跨平陆运河至南宁港作业区郁江主干线的广西飞龙大桥实现全桥合龙，该桥是世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥，设计通航净宽112米，净空高度18米，可满足平陆运河6000吨级船舶通航要求。
据悉，飞龙大桥是S210横县平马至灵山沙坪公路项目关键控制性工程，属于广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目，大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米，距离平陆运河起点平塘江口6公里，是平陆运河到南宁港内河枢纽关键性工程之一，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建。
广西路建工程集团有限公司董事长罗光介绍，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度高、建设技术难、独具代表性的跨江大桥之一。
大桥在业内首次采用大尺寸1800型波形钢腹板取代传统混凝土腹板，减轻结构重量，实现经济、安全、耐久的工程目标，全桥各节段施工误差控制在毫米级，桥梁线形整体平顺美观。
建设团队通过采取一系列绿色施工创新举措，累计节省施工成本约800万元，减少碳排放量约856吨。
横州市副市长周念远表示，飞龙大桥建成后将极大方便周边民众生产生活，有力地促进当地经济协调发展。
广西壮族自治区交通运输厅科教处副处长毕雁冰表示，飞龙大桥的建成将为广西增添一张闪亮的桥梁名片，广西将做好大桥科技创新成果的转化应用，推广桥梁“智”能建造经验，创造更大经济效益。
目前，飞龙大桥即将开始桥面附属工程施工，预计2024年3月底通