第154章 媒体到手

关灯
    加哥论坛报》那种没人性的资方...听说你儿子和我年纪差不多,毕业以后可以来我的基金会工作,如果对计算机感兴趣我还可以安排他到斯坦福读研究生...你知道图灵奖得主约翰麦卡锡正在和我合作。

    ”林恩顿时觉得安德烈的价值正在直线提升,普利策是新闻学的最高奖项,说不定加斯的发现能给《纽约邮报》再拿一次?不过这个风险有点高...需要徐徐图之。

     “感谢您的慷慨...”安德列擦了擦脑门上的汗,比儿子还小几岁的老板正在拿儿子的学业和就业收买自己,这事情还真是魔幻.... “你很热吗?阿拉斯加北坡地区已经下雪了哦...第一批消防安全培训你要不要亲自带队出去避暑?新上任的首席安全官比尔给你们挑了个好地方——死马镇(Deadhorse),我跟你说,爱斯基摩人对防患冬季火灾非常有心得....”林恩咧嘴笑着。

     “不...我就不去了,我只是刚才多喝了几杯咖啡...”安德列默默想着:鬼才要去那里接受培训!什么下雪,那地方雪就不会化!死马镇地处阿拉斯加北极圈,终年极寒,冻土覆盖,孤立无援。

    加上物资匮乏和暴风雪频发,生存条件极端恶劣。

    危险重重,绝对不宜人居,让人毫无踏足欲望。

     “真不考虑试试?我们安排的路线是沿道顿公路(DaltonHighway)租车自驾前往,你们可以体验绝美的极地风光。

    说真的,要不是我没有驾照都想亲自随行,这就像一场公费旅游...这条公路全长666公里,在华国这个数字非常吉利!”林恩掏出一本《国家地理》杂志,笑眯眯递给安德烈。

     “什么是吉利?”安德烈接过杂志翻了起来。

     “就是好兆头的意思,这趟旅程绝对能给我们报社带来好运!” “呃...租车...自...自驾?Boss,这会出人命的...我一定全力配合您的改革!”安德烈看着报道目瞪口呆。

    这条公路被《国家地理》列为全球最危险公路之一,约80%路段为未铺装砾石。

    租车公司禁止车辆在这种公路行驶,如果客人私自开车上‘死亡之路’,那么保险自动作废,一切后果由客人承担。

    全程仅3个加油站,无手机信号、无医疗救援。

    最近的医院在费尔班克斯,直升机救援需数小时,绝非普通公路旅行目的地。

     《国家地理》仅推荐具备极地生存经验的探险者或石油工业相关人员挑战,普通游客建议通过航空或跟团专业车队进入死马镇。

    行前务必签署生死免责协议,并做好“荒野即战场”的心理准备。

     “好了好了,和你开个玩笑,只要公会成员乖乖听话,我也懒得折腾他们。

    两个月内我要看到初步改革成果,销量要出现明显增长。

    每达成一个阶段性目标你就会得到一笔奖金,一年内扭亏为盈我会赠送你0.5%价值16W刀的股份。

    往后每年达成预定目标就能解锁分红,当然,离职的话这些股份需要以收购价50%回售给我.... 《纽约每日新闻》正在闹罢工,这个好机会你要是都把握不住那这趟行程可就真的安排下去了...”林恩拍拍一脑门子冷汗的主编先生的肩膀。

     喜欢纽约1990请大家收藏:()纽约1990