第1章
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---------------------------用户上传之内容开始-------------------------------- 尾钩 作者：larivegauche 内容简介 当浪子遇上君子，当什么都没有的遇上什么都不缺的其他标签：（继续）空中情缘|职业文|强强|互攻|非典型炮友变情人一个约会三次上床，睡了三次分手，在一起三年后结婚的故事。
又名：两个妹控的空客飞行员的爱情长跑飞行员x飞行员。
开A320的前舰载机飞行员现民航劳模x开A330的荷航最年轻的华裔机长。
笑对人生选手x理性直球选手周其琛x郎峰。
***尾钩（Tailhook），亦称作着舰钩，是舰载机上最重要的部件之一。
着舰时，尾钩通过钩住航空母舰甲板上的阻拦索，增加降落时的阻力，使舰载机能在短时间内在航母的跑道上完成降落。
在全世界范围内，海军舰载机飞行员的组织也被称为尾钩俱乐部。
*本文会比较主要讲周其琛视角的故事。
正文**《从万米高空降临》**衍生副cp。
第1章-Past 2015年x月x日，舟山基地外的东海海域，288海里处，一个普通的下午。
风浪很大，天空阴沉沉的。
甲板上站着十几位海军航空兵，所有人都抬着头望着东边飞速逼近的一个灰色小点――第三代歼-15战斗机正在寻舰，高度一点点稳步下降。
周其琛坐在战斗机里面，屏住呼吸操纵着手柄下降。
距离甲板仅有300米高度的时候，他能听到自己的心跳声砰砰，透过巨大的风声和噪音，冲撞着自己的耳膜。
舰载机降落时速300多公里，跑道却仅有区区300米，不到陆基跑道的十分之一，其中供着陆的区域更是仅有几十米，转换成时间就是不到一秒。
这一秒内，飞行员要完成落地、挂索、减速几个动作。
和民航客机不同，舰载机飞行员全部要挂满了油门着陆，一旦挂索失败立刻全推力复飞，所以减速的动作只能通过战机尾钩挂住甲板上的钢阻拦索来完成。
因此，舰载机的着陆，也被称为“刀尖上的舞蹈”。
这个舞蹈，周其琛跳过数千次。
准确地说，是5860次。
寻舰，绕舰。
一转弯，二转弯。
在电子助降设备的引导下，他操纵着歼-15一点点对准着陆信号灯。
风浪滔天，舰尾气流波动，舰体本身也不断横摇和纵摇，实在不是个好天气。
可同样的天气他也落过，这不是让他紧张的原因。
真正的原因，是因为这是第5861次，也是他最后一次架着歼-15着舰。
耳麦里面，传出他再熟悉不过的那个声音：“纵向对齐，侧风，风向280，看灯困难的话就复飞。
”着舰指挥官是辅佐舰载机飞行员对齐跑道、完成着陆任务的。
对着新的飞行员他们就说得多，像周其琛这种飞了七八年的他们可以只说一句话，就是降落前这句。
今天海况不平稳，风又大，才多了风向提示。
周其琛只是回了两个字：“不用。
” 他的战机距离致远舰的甲板很近了，近到他
---------------------------用户上传之内容开始-------------------------------- 尾钩 作者：larivegauche 内容简介 当浪子遇上君子，当什么都没有的遇上什么都不缺的其他标签：（继续）空中情缘|职业文|强强|互攻|非典型炮友变情人一个约会三次上床，睡了三次分手，在一起三年后结婚的故事。
又名：两个妹控的空客飞行员的爱情长跑飞行员x飞行员。
开A320的前舰载机飞行员现民航劳模x开A330的荷航最年轻的华裔机长。
笑对人生选手x理性直球选手周其琛x郎峰。
***尾钩（Tailhook），亦称作着舰钩，是舰载机上最重要的部件之一。
着舰时，尾钩通过钩住航空母舰甲板上的阻拦索，增加降落时的阻力，使舰载机能在短时间内在航母的跑道上完成降落。
在全世界范围内，海军舰载机飞行员的组织也被称为尾钩俱乐部。
*本文会比较主要讲周其琛视角的故事。
正文**《从万米高空降临》**衍生副cp。
第1章-Past 2015年x月x日，舟山基地外的东海海域，288海里处，一个普通的下午。
风浪很大，天空阴沉沉的。
甲板上站着十几位海军航空兵，所有人都抬着头望着东边飞速逼近的一个灰色小点――第三代歼-15战斗机正在寻舰，高度一点点稳步下降。
周其琛坐在战斗机里面，屏住呼吸操纵着手柄下降。
距离甲板仅有300米高度的时候，他能听到自己的心跳声砰砰，透过巨大的风声和噪音，冲撞着自己的耳膜。
舰载机降落时速300多公里，跑道却仅有区区300米，不到陆基跑道的十分之一，其中供着陆的区域更是仅有几十米，转换成时间就是不到一秒。
这一秒内，飞行员要完成落地、挂索、减速几个动作。
和民航客机不同，舰载机飞行员全部要挂满了油门着陆，一旦挂索失败立刻全推力复飞，所以减速的动作只能通过战机尾钩挂住甲板上的钢阻拦索来完成。
因此，舰载机的着陆，也被称为“刀尖上的舞蹈”。
这个舞蹈，周其琛跳过数千次。
准确地说，是5860次。
寻舰，绕舰。
一转弯，二转弯。
在电子助降设备的引导下，他操纵着歼-15一点点对准着陆信号灯。
风浪滔天，舰尾气流波动，舰体本身也不断横摇和纵摇，实在不是个好天气。
可同样的天气他也落过，这不是让他紧张的原因。
真正的原因，是因为这是第5861次，也是他最后一次架着歼-15着舰。
耳麦里面，传出他再熟悉不过的那个声音：“纵向对齐，侧风，风向280，看灯困难的话就复飞。
”着舰指挥官是辅佐舰载机飞行员对齐跑道、完成着陆任务的。
对着新的飞行员他们就说得多，像周其琛这种飞了七八年的他们可以只说一句话，就是降落前这句。
今天海况不平稳，风又大，才多了风向提示。
周其琛只是回了两个字：“不用。
” 他的战机距离致远舰的甲板很近了，近到他