第414章 联创电子能不能做智驾和机器人最靓的眼睛。

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    11:30,今天周日,马特贝没忘记,平时肯定要去看一眼收盘。

     天气还是偏热,关掉空调之后,一身汗,满脸都能感受到那种黏糊的湿感,下了两天雨之后,气温相对低点,但暑假不是白喊的,暑气相当的旺盛。

     马特贝继续整理股票池里最后一个票,联创电子。

     联创电子、欧菲光和舜宇光学是做摄像头的三家主力公司,其他规模都小,例如宇瞳光学,所以这个票还是比较容易选到的,欧菲光和舜宇光学一个是华为手机的主力供应商,一个是苹果手机的主力供应商,联创电子反而是最早大力投入汽车摄像头的上市公司,汽车摄像头业务的规模目前最大。

     马特贝本来是计划选联创电子的,因为市值相对小,但最后还是因为联创电子的有息债务可能存在一定的压力,所以最后放弃了。

     2025年Q1业绩分化 营业总收入21.77亿元(同比-11.71%),归母净利润326.26万元(同比扭亏为盈),扣非净利润-2058.80万元(亏损收窄76.58%)。

    毛利率13.27%(同比-2.5pct),净利率-0.35%,经营活动现金流净额220.99万元(同比+29.56%)。

     资产负债率84.7%,有息负债65.9亿元(短期借款45.18亿元+长期借款20.72亿元),流动比率0.74,偿债压力显着。

    应收账款26.33亿元(同比-13.52%),占营收121%,现金流压力边际改善。

     但联创电子在车载光学方面的领先优势也比较明显,车载光学领域的深度突破。

     头部客户订单爆发:截至2025年3月,车载光学累计在手订单达85-90亿元(覆盖2025-2027年),其中高阶镜头(8MP以上)占比65%,主要来自特斯拉FSDV12、比亚迪“天神之眼”、华为ADS3.0等智驾方案,单价约120-150元/颗。

    合肥车载光学产业园一期满产后年产能达5000万颗镜头/模组,覆盖全球18%市场份额;墨西哥工厂2025年Q2投产,承接北美订单约10亿元。

     技术卡位优势:自主研发的Φ18mm大通光孔径镜头突破传统F1.6光学设计边界,配合晶圆级玻璃